新聞摘要
合肥鐵路部門5月28日召開新聞發(fā)布會，7月1日零時起全國將實施新列車運行圖。屆時，合肥兩大火車站共開行旅客列車169.5對，比調圖前增加29對，其中合肥火車站開行列車68對(減少9.5對)，合肥南站開行列車101.5對(增加38.5對)。
坐高鐵動車基本都到合肥南站
據(jù)介紹，“7.1”新圖調整后，合肥地區(qū)運輸格局將發(fā)生巨大變化。前往上海、武漢、北京、福州、南昌方向的高鐵動車將主要�？吭诤戏誓险荆溟_行列車101.5對，首次超過100對。合肥火車站將以辦理普速列車為主，同時辦理17.5對前往上海、淮南、蚌埠、濟南、北京、長沙等方向的部分過路高鐵動車。
記者了解到，目前合肥至北京方向的南北向高鐵全部�？吭诤戏驶疖囌�。而隨著合福高鐵開通、京福高鐵貫通，7月1日起，去往北京的高鐵只有3趟停留合肥站，其他十多趟全部在合肥南站。
合肥火車站相關負責人介紹，“7.1”調圖后，合肥南站客流主要以旅游流、商務流和學生流為主，主要發(fā)往長三角和珠三角地區(qū)；合肥火車站客流主要以務工流和探親流為主，省內客流居多。據(jù)預測，“7.1”調圖后由于車次增加，兩站每日共發(fā)送客流將凈增1.5萬人，增幅達15%。
新增三座衛(wèi)星高鐵站
“此次調圖另一個巨大變化就是巢湖東、無為、長臨河三座高鐵衛(wèi)星站開通運營�！睋�(jù)該負責人介紹，合肥鐵路樞紐將逐步形成以合肥南站、合肥火車站為雙核心，金寨站、全椒站、肥東站、合肥北城站、巢湖東站、無為站、長臨河站等七座高鐵衛(wèi)星站為輔的高鐵客運網絡。
新運營通車的巢湖東、無為、長臨河三座高鐵衛(wèi)星站都將辦理客運業(yè)務，其中巢湖東站每日經停高鐵動車20.5對；無為站每日經停高鐵動車14對；長臨河站每日經停高鐵動車3對。同時，金寨站每日經停高鐵動車21.5對；全椒站每日經停高鐵動車32.5對；肥東站每日經停高鐵動車11.5對；合肥北城站每日經停高鐵動車1對。
據(jù)預測，調圖后合肥七座衛(wèi)星高鐵站每日將發(fā)送旅客3萬~4萬人次，有效緩解合肥南站和合肥火車站兩座核心站客流壓力。
首開至福州、深圳等地高鐵
新運行圖實施后，合肥南站將首次開行經由合福高鐵線至福州、廈門北、深圳北、南昌西、黃山北的直通高速動車組列車，連接福建、珠三角地區(qū)，進一步拉近合肥與華南的時空距離，合肥地區(qū)高鐵“旅游圈”再次擴容。屆時，合肥依托高鐵，將形成到南京、黃山、蚌埠、金寨一小時旅游生活圈，到杭州、無錫、蘇州、黃山、武漢兩小時旅游文化圈，到上海、濟南三小時經濟商貿圈，到北京、廈門、長沙、南昌的四小時旅游經濟交通圈。
此外，此次新圖對普速列車也有一些調整。合肥火車站新增了前往昆明方向的K321次始發(fā)快速列車；新增至西寧的T388次特快始發(fā)列車，首次與青海省建立了鐵路運輸?shù)募~帶；同時合肥至哈爾濱特快列車T242延伸至齊齊哈爾，合肥至東莞東K1029次延伸至深圳等。
由于此次調圖涉及面廣，列車運行圖變化大，增開、調整列車對數(shù)多，鐵路部門提醒廣大旅客隨時注意列車開行信息，欲準確掌握列車實際開行情況，可登錄鐵路12306網站等，或關注各大火車站發(fā)布的公告，以便合理安排出行。
